HISTOIRE DU CIRCUIT D'IMOLA

L'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, plus connu sous le nom d'Imola, est l'un des circuits les plus emblématiques et historiques de la Formule 1. Niché dans la ville d'Imola, dans la région d'Émilie-Romagne en Italie, le circuit porte le nom d'Enzo Ferrari, fondateur de la Scuderia Ferrari, et de son fils Dino. Contrairement à de nombreux circuits de F1, Imola se court dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ce qui ajoute un défi unique avec son tracé composé de virages à grande vitesse, d'apex aveugles et de zones de dégagement impitoyables.

Le circuit a été inauguré en 1953, mais ce n'est qu'en 1979 qu'il a accueilli une course de Formule 1 hors championnat. À peine un an plus tard, en 1980, Imola a fait ses débuts en championnat en tant que site du Grand Prix d'Italie, remplaçant Monza pour cette seule année. De 1981 à 2006, Imola a fièrement accueilli le Grand Prix de Saint-Marin, nommé d'après la République de Saint-Marin voisine afin de le distinguer du Grand Prix d'Italie à Monza.

Imola a été le théâtre de certains des moments les plus dramatiques et les plus émouvants de la Formule 1, en particulier lors du week-end tragique du Grand Prix de Saint-Marin de 1994, qui a vu la mort de Roland Ratzenberger et d'Ayrton Senna et a marqué un tournant sombre dans l'histoire du sport automobile. En réponse, le circuit a subi d'importantes modifications afin d'améliorer la sécurité, les virages rapides tels que Tamburello et Villeneuve ayant été remplacés par des chicanes.

Après 14 ans d'absence, Imola a fait un retour très remarqué dans le calendrier de la Formule 1 en 2020, en pleine pandémie de COVID-19, sous le nom de Grand Prix d'Émilie-Romagne. Son tracé difficile, sa riche histoire et ses fans italiens passionnés lui ont depuis permis de retrouver sa place parmi les circuits préférés des amateurs de sport automobile.

Histoire du Grand Prix de Saint-Marin / Émilie-Romagne

Grand Prix de Saint-Marin (1981-2006)

Organisé pour la première fois en 1981, le Grand Prix de Saint-Marin est devenu un rendez-vous incontournable du calendrier de Formule 1 pendant plus de deux décennies. Malgré son nom, la course s'est toujours déroulée à Imola, en Italie, afin de permettre à ce pays d'accueillir un deuxième Grand Prix aux côtés de celui de Monza.

L'événement a rapidement gagné en prestige, servant souvent de course à domicile à Ferrari, à seulement 80 km du siège de l'écurie à Maranello. Cela a donné lieu à des scènes mémorables où les tifosi, vêtus de rouge, se massaient sur les collines d'Imola pour célébrer les victoires émouvantes de pilotes tels que Michael Schumacher.

Le Grand Prix de Saint-Marin a joué un rôle essentiel dans l'histoire de ce sport tout au long des années 80, 90 et au début des années 2000, mais en raison de la baisse des normes de sécurité et d'une présence déclinante sur la scène internationale, il a été supprimé après la saison 2006.

Grand Prix d'Émilie-Romagne (2020-présent)

En 2020, la pandémie mondiale a bouleversé le calendrier de la F1 et Imola a fait son retour sous un nouveau nom, le Grand Prix d'Émilie-Romagne, en référence à la région environnante. La course, qui s'est déroulée sur deux jours, a connu un succès immédiat, rappelant aux fans le caractère difficile du circuit et son esprit old school.

Sa popularité lui a assuré une place dans le calendrier et, depuis lors, Imola fait partie intégrante du championnat, offrant régulièrement des courses stratégiques, des conditions météorologiques dramatiques et un soutien local fort. Contrairement aux circuits ultramodernes, Imola se distingue comme un circuit puriste, exigeant, brut et chargé d'émotion.

Liste des vainqueurs de Formule 1 à Imola